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来源：竞彩官网今日推荐一注 发布时间：2025-03-03 15:33:14
齿轮箱是物理运动中大规模的使用的重要部件，一对齿轮啮合时，因为不可避免地存在着齿距、齿形等差错，在运转过程中会产生啮合冲击而产生与齿轮啮合频率相对应的噪声，齿面之间因为相对滑动也产生冲突噪声。因为齿轮是齿轮箱传动中的根底零件，下降齿轮噪声对操控齿轮箱噪声十分必要。一般来说，齿轮体系噪声产生的问题大多有以下几个方面： 1.齿轮规划方面。 参数挑选不妥，重合度过小，齿廓修形不妥或没有修形，齿轮箱结构不合理等。齿轮加工方面 基节差错和齿形差错过大，齿侧空隙过大，外表粗糙度过大等。 2. 齿轮系及齿轮箱方面。安装偏疼，触摸精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度缺乏，轴承的反转精度不高及空隙不妥等。 3. 其他方面输入扭矩。负载扭矩的动摇，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡状况等。
齿轮箱是物理运动中大规模的使用的重要部件，一对齿轮啮合时，因为不可避免地存在着齿距、齿形等差错，在运转过程中会产生啮合冲击而产生与齿轮啮合频率相对应的噪声，齿面之间因为相对滑动也产生冲突噪声。因为齿轮是齿轮箱传动中的根底零件，下降齿轮噪声对操控齿轮箱噪声十分必要。一般来说，齿轮体系噪声产生的问题大多有以下几个方面：
1.齿轮规划方面。 参数挑选不妥，重合度过小，齿廓修形不妥或没有修形，齿轮箱结构不合理等。齿轮加工方面 基节差错和齿形差错过大，齿侧空隙过大，外表粗糙度过大等。
2. 齿轮系及齿轮箱方面。安装偏疼，触摸精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度缺乏，轴承的反转精度不高及空隙不妥等。
3. 其他方面输入扭矩。负载扭矩的动摇，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡状况等。
